Опис послуги
ПерекладВиконую влаштування дво- та тришарових епоксидних систем на підлогах гаражів і майстерень — від одного боксу до плити під кілька машин. Робота починається з механічного алмазного шліфування плити (а не кислотного травлення) машиною з пиловідсмоктувачем: знімається старий герметик, фарба, масляні плями і розкривається пора бетону для зчеплення складу. Перед нанесенням будь-якого матеріалу плита обов'язково перевіряється на вологість — тестом на хлорид кальцію або приладом відносної вологості. Якщо показник підвищений, кладу ґрунт із бар'єром від пари вологи: без цього покриття здується або відшарується за кілька місяців — найпоширеніша причина, через яку епоксидні підлоги гаражів виходять з ладу.
Тріщини та деформаційні шви розробляю і заповнюю напівжорстким епоксидним складом, вибоїни та сколи закриваю цементною шпаклівкою, після чого плита профілюється під потрібну шорсткість. Базовий шар кладу складом 100% сухого залишку, а не тонкою водно-дисперсійною фарбою — це структурна основа покриття. Далі кольоровий базовий шар, розподілення декоративних чипсів до часткового або повного насичення поверхні та фінішний шар поліуретану чи поліаспарагінового лаку для стійкості до УФ та стирання. Доступні варіанти з металізованими пігментами, однотонне покриття та посипка кварцовим піском — залежно від того, що потрібно: підлога під щоденне паркування, домашній тренажерний зал чи майстерня з візками інструменту.
Типовий термін робіт — два-чотири дні з урахуванням міжшарового висихання: перший день підготовка і ремонт плити, другий — базовий шар і чипси, третій — фінішне покриття, далі витримка перед заїздом машин. Ворота гаража закриваю плівкою, стіни захищаю, пил від шліфування збирається через кожух пиловідсмоктувача, щоб не розносився по будинку. Для окремо розташованих гаражів без достатнього електроживлення привожу свій генератор і освітлення. На кожен об'єкт перед початком робіт складається письмовий кошторис із зазначенням площі, методу підготовки, товщини шарів і графіка висихання, плюс інструкція з догляду за покриттям на перші тридцять днів повного затвердіння. Фото готових підлог і відгуки — за запитом.
Тріщини та деформаційні шви розробляю і заповнюю напівжорстким епоксидним складом, вибоїни та сколи закриваю цементною шпаклівкою, після чого плита профілюється під потрібну шорсткість. Базовий шар кладу складом 100% сухого залишку, а не тонкою водно-дисперсійною фарбою — це структурна основа покриття. Далі кольоровий базовий шар, розподілення декоративних чипсів до часткового або повного насичення поверхні та фінішний шар поліуретану чи поліаспарагінового лаку для стійкості до УФ та стирання. Доступні варіанти з металізованими пігментами, однотонне покриття та посипка кварцовим піском — залежно від того, що потрібно: підлога під щоденне паркування, домашній тренажерний зал чи майстерня з візками інструменту.
Типовий термін робіт — два-чотири дні з урахуванням міжшарового висихання: перший день підготовка і ремонт плити, другий — базовий шар і чипси, третій — фінішне покриття, далі витримка перед заїздом машин. Ворота гаража закриваю плівкою, стіни захищаю, пил від шліфування збирається через кожух пиловідсмоктувача, щоб не розносився по будинку. Для окремо розташованих гаражів без достатнього електроживлення привожу свій генератор і освітлення. На кожен об'єкт перед початком робіт складається письмовий кошторис із зазначенням площі, методу підготовки, товщини шарів і графіка висихання, плюс інструкція з догляду за покриттям на перші тридцять днів повного затвердіння. Фото готових підлог і відгуки — за запитом.
