Sobre o serviço
TraduzidoSou um técnico de eletrodomésticos independente para trailers e campistas e vou até a sua localização — para um acampamento, área de estacionamento ou diretamente na sua casa — para consertar os três sistemas que mais rapidamente arruinam uma viagem: um refrigerador de absorção ou de 12 volts, um ar-condicionado de teto e um aquecedor de água embutido. Você não precisa rebocar o equipamento para uma oficina e esperar na fila.
Para refrigeradores, faço diagnóstico de falhas na unidade de refrigeração, vazamentos no circuito de amônia, falhas em termistores e placas de controle, desgaste de vedação da porta e problemas de ventilação que causam refrigeração inadequada em dias quentes. Verifico tanto os lados elétrico quanto a gás em modelos de dois e três modos e digo honestamente quando consertar a unidade de refrigeração não é viável economicamente, em vez de cobrar por um remendo temporário.
Para ar-condicionadores de teto, realizo diagnósticos de capacitores e compressores, verifico os níveis de refrigerante, conserto motores de ventilador travados, calibro termostatos e equilibro dutos de ar — isso determina se o ar-condicionado apenas funcionará ou realmente resfriará a cabine em um dia quente. Também inspeciono e selo as juntas do teto ao redor da carcaça — uma junta rachada é uma das principais causas de vazamentos e danos no teto em modelos mais antigos.
Para aquecedores de água, atendo tanto modelos a gás quanto modelos de combinação gás/elétrico: substituição de ignição elétrica e termopares, manutenção de varas de ânodo em tanques Atwood e Suburban, reparo de válvulas de desvio e de retenção, diagnóstico de placas de ignição eletrônica — muitas vezes o problema é resolvido sem substituir todo o tanque, embora os proprietários geralmente pensem o contrário.
Cada visita começa com um diagnóstico escrito, depois — um orçamento detalhado para peças e mão de obra, e tudo vem com uma garantia de 90 dias. Mantenho um estoque de peças para as principais marcas no meu veículo — Dometic, Norcold, Coleman-Mach, Atwood, Suburban — então a maior parte do trabalho é concluída em uma única visita. Em mais de três temporadas, completei mais de 400 visitas, com muitos clientes regulares entre aqueles que vivem em um trailer durante todo o ano e turistas sazonais. Escreva a marca, modelo e sintomas da falha — eu lhe darei uma estimativa de custo realista antes do início do trabalho.
Para refrigeradores, faço diagnóstico de falhas na unidade de refrigeração, vazamentos no circuito de amônia, falhas em termistores e placas de controle, desgaste de vedação da porta e problemas de ventilação que causam refrigeração inadequada em dias quentes. Verifico tanto os lados elétrico quanto a gás em modelos de dois e três modos e digo honestamente quando consertar a unidade de refrigeração não é viável economicamente, em vez de cobrar por um remendo temporário.
Para ar-condicionadores de teto, realizo diagnósticos de capacitores e compressores, verifico os níveis de refrigerante, conserto motores de ventilador travados, calibro termostatos e equilibro dutos de ar — isso determina se o ar-condicionado apenas funcionará ou realmente resfriará a cabine em um dia quente. Também inspeciono e selo as juntas do teto ao redor da carcaça — uma junta rachada é uma das principais causas de vazamentos e danos no teto em modelos mais antigos.
Para aquecedores de água, atendo tanto modelos a gás quanto modelos de combinação gás/elétrico: substituição de ignição elétrica e termopares, manutenção de varas de ânodo em tanques Atwood e Suburban, reparo de válvulas de desvio e de retenção, diagnóstico de placas de ignição eletrônica — muitas vezes o problema é resolvido sem substituir todo o tanque, embora os proprietários geralmente pensem o contrário.
Cada visita começa com um diagnóstico escrito, depois — um orçamento detalhado para peças e mão de obra, e tudo vem com uma garantia de 90 dias. Mantenho um estoque de peças para as principais marcas no meu veículo — Dometic, Norcold, Coleman-Mach, Atwood, Suburban — então a maior parte do trabalho é concluída em uma única visita. Em mais de três temporadas, completei mais de 400 visitas, com muitos clientes regulares entre aqueles que vivem em um trailer durante todo o ano e turistas sazonais. Escreva a marca, modelo e sintomas da falha — eu lhe darei uma estimativa de custo realista antes do início do trabalho.
