Sobre o serviço
TraduzidoQuando um resíduo calcário aparece na borracha do telhado de um RV, pequenas rachaduras se formam perto das aberturas de ventilação, ou após a chuva um ponto macio aparece no teto — você não deve adiar isso. Eu vou até você e realizo a selagem e o revestimento de restauração do telhado do RV no local, sem levar o veículo a uma oficina.
O trabalho começa com uma inspeção completa do telhado: eu verifico a membrana (EPDM, TPO ou fibra de vidro), todas as costuras, bases das aberturas de ventilação, saia do ar-condicionado, claraboias e suportes de antena. É o selante rachado e microfissuras nas costuras — a causa de quase todos os vazamentos, muito antes da membrana falhar. Eu fotografo todas as áreas problemáticas para que você veja a situação real antes do início do trabalho.
Dependendo da condição do telhado, o serviço inclui limpeza e preparação da superfície, remoção do selante danificado antigo até o material limpo, e aplicação de selante autocompensante ou em fita em cada penetração — aberturas, claraboias, tampas de refrigerador, pilhas de encanamento, perfis de acabamento de borda. Onde a borracha envelheceu e ficou branca, eu aplico um revestimento compatível com EPDM que restaura a proteção UV e a elasticidade, em vez de apenas mascarar o problema.
É importante entender o escopo do serviço: este é um trabalho de telhado — membrana, costuras e elementos montados no telhado. Isso é separado da selagem de molduras de portas e janelas (que pertence à reparação de selos de janelas e carroceria, não ao revestimento de telhados), e não tem nada a ver com reparo de toldos ou limpeza de painéis solares — eu não misturo esses serviços para que você entenda exatamente pelo que está pagando.
Cada visita termina com uma inspeção conjunta, fotos das costuras concluídas e conselhos honestos sobre com que frequência você deve verificar seu tipo de telhado específico. Eu trago minha própria escada, materiais e tudo o que é necessário para a limpeza — não há necessidade de agendar um compromisso na oficina ou deixar seu RV durante a noite.
O trabalho começa com uma inspeção completa do telhado: eu verifico a membrana (EPDM, TPO ou fibra de vidro), todas as costuras, bases das aberturas de ventilação, saia do ar-condicionado, claraboias e suportes de antena. É o selante rachado e microfissuras nas costuras — a causa de quase todos os vazamentos, muito antes da membrana falhar. Eu fotografo todas as áreas problemáticas para que você veja a situação real antes do início do trabalho.
Dependendo da condição do telhado, o serviço inclui limpeza e preparação da superfície, remoção do selante danificado antigo até o material limpo, e aplicação de selante autocompensante ou em fita em cada penetração — aberturas, claraboias, tampas de refrigerador, pilhas de encanamento, perfis de acabamento de borda. Onde a borracha envelheceu e ficou branca, eu aplico um revestimento compatível com EPDM que restaura a proteção UV e a elasticidade, em vez de apenas mascarar o problema.
É importante entender o escopo do serviço: este é um trabalho de telhado — membrana, costuras e elementos montados no telhado. Isso é separado da selagem de molduras de portas e janelas (que pertence à reparação de selos de janelas e carroceria, não ao revestimento de telhados), e não tem nada a ver com reparo de toldos ou limpeza de painéis solares — eu não misturo esses serviços para que você entenda exatamente pelo que está pagando.
Cada visita termina com uma inspeção conjunta, fotos das costuras concluídas e conselhos honestos sobre com que frequência você deve verificar seu tipo de telhado específico. Eu trago minha própria escada, materiais e tudo o que é necessário para a limpeza — não há necessidade de agendar um compromisso na oficina ou deixar seu RV durante a noite.
