À propos du service
TraduitJe répare et reconstruis des panneaux en vitrail pour des maisons, des églises, des transoms et des luminaires vintage, en utilisant à la fois la méthode traditionnelle de came en plomb et la méthode en feuille de cuivre de style Tiffany selon ce avec quoi la pièce a été initialement construite. La plupart des panneaux arrivent ici pour l'une des trois raisons suivantes : la treillis en plomb a oxydé et est devenu cassant, de sorte que le panneau entier se courbe vers l'extérieur sous son propre poids, des pièces individuelles se sont fissurées à cause du stress thermique ou d'un impact, ou une réparation précédente a utilisé le mauvais alliage de soudure et les joints échouent déjà à nouveau.
Le processus commence par une documentation complète — des photographies de chaque face du panneau, un frottis ou un tracé de la disposition, et le numérotage de chaque pièce avant que quoi que ce soit ne soit démonté. Ce dossier permet à une rosace des années 1920 ou à une simple lumière latérale de porche de se remonter dans le motif exact dans lequel elle est partie. L'ancien came est entièrement retiré plutôt que réparé, car le plomb réutilisé a déjà perdu la flexibilité qui maintient un panneau rigide ; un nouveau came est découpé, étiré et ajusté pièce par pièce, puis soudé à chaque joint sur les deux faces avec un flux à cœur de colophane qui ne corrode pas le métal avec le temps.
Lorsque le verre d'origine est manquant ou trop endommagé pour être réutilisé, je me procure du verre cathédrale ou opalescent roulé à la main assorti en couleur, texture et transmission de lumière plutôt qu'un substitut moderne plat — un panneau mal assorti est le moyen le plus rapide de rendre une réparation autrement soignée évidente de l'autre côté de la pièce. Les pièces découpées sont testées à sec avant que du plomb ou de la feuille ne soit appliqué, et les bords sont meulés pour que rien ne s'ébrèche pendant l'assemblage.
Une fois réassemblé, chaque panneau est cimenté (une pâte rigide travaillée sous les flancs du came) pour arrêter les vibrations et l'infiltration d'eau, puis nettoyé des résidus de flux et patiné pour correspondre à la finition d'origine afin que le nouveau travail ne se distingue pas du plomb vieux de quarante ans. Les panneaux installés à l'extérieur ou dans des transoms reçoivent des barres de renforcement en zinc ou en laiton soudées à l'arrière pour la charge du vent, et je fournis des notes d'entretien couvrant les produits de nettoyage à éviter et comment repérer une fatigue précoce du plomb.
Le délai d'exécution varie de cinq à vingt jours selon la taille du panneau et combien de verre d'origine survit ; les petites réparations avec du verre existant avancent le plus rapidement, les re-leadages complets avec des pièces de remplacement découpées sur mesure prennent plus de temps. Je peux travailler à partir du panneau lui-même, de photographies pour un devis à distance, ou d'un frottis à taille réelle si la pièce ne peut pas voyager.
Le processus commence par une documentation complète — des photographies de chaque face du panneau, un frottis ou un tracé de la disposition, et le numérotage de chaque pièce avant que quoi que ce soit ne soit démonté. Ce dossier permet à une rosace des années 1920 ou à une simple lumière latérale de porche de se remonter dans le motif exact dans lequel elle est partie. L'ancien came est entièrement retiré plutôt que réparé, car le plomb réutilisé a déjà perdu la flexibilité qui maintient un panneau rigide ; un nouveau came est découpé, étiré et ajusté pièce par pièce, puis soudé à chaque joint sur les deux faces avec un flux à cœur de colophane qui ne corrode pas le métal avec le temps.
Lorsque le verre d'origine est manquant ou trop endommagé pour être réutilisé, je me procure du verre cathédrale ou opalescent roulé à la main assorti en couleur, texture et transmission de lumière plutôt qu'un substitut moderne plat — un panneau mal assorti est le moyen le plus rapide de rendre une réparation autrement soignée évidente de l'autre côté de la pièce. Les pièces découpées sont testées à sec avant que du plomb ou de la feuille ne soit appliqué, et les bords sont meulés pour que rien ne s'ébrèche pendant l'assemblage.
Une fois réassemblé, chaque panneau est cimenté (une pâte rigide travaillée sous les flancs du came) pour arrêter les vibrations et l'infiltration d'eau, puis nettoyé des résidus de flux et patiné pour correspondre à la finition d'origine afin que le nouveau travail ne se distingue pas du plomb vieux de quarante ans. Les panneaux installés à l'extérieur ou dans des transoms reçoivent des barres de renforcement en zinc ou en laiton soudées à l'arrière pour la charge du vent, et je fournis des notes d'entretien couvrant les produits de nettoyage à éviter et comment repérer une fatigue précoce du plomb.
Le délai d'exécution varie de cinq à vingt jours selon la taille du panneau et combien de verre d'origine survit ; les petites réparations avec du verre existant avancent le plus rapidement, les re-leadages complets avec des pièces de remplacement découpées sur mesure prennent plus de temps. Je peux travailler à partir du panneau lui-même, de photographies pour un devis à distance, ou d'un frottis à taille réelle si la pièce ne peut pas voyager.
