À propos du service
TraduitJ'offre un entretien mobile de remorque de bateau et viens directement chez vous — dans votre allée, votre club nautique ou votre zone de stockage — pour amener la remorque dans un état sûr et entièrement opérationnel avant que vous ne preniez la route. La remorque passe la plupart de son temps dans l'eau, le sable et les éclaboussures salées, et ce stress affecte les roulements de moyeu bien avant que le problème ne devienne visible — généralement juste au moment où vous vous préparez pour un voyage. Je retire chaque moyeu, enlève complètement l'ancienne graisse contaminée, inspecte les roulements, les pistes et les joints pour détecter des piqûres, des rayures ou des signes de surchauffe et applique une nouvelle graisse marine résistante à l'eau, remplaçant les joints et les roulements si nécessaire si l'usure dépasse les limites de sécurité.
En plus des roulements, je vérifie les composants qui affectent directement la sécurité routière — la vôtre et celle des autres conducteurs. Cela inclut la vérification du fonctionnement des freins et du niveau de liquide dans les systèmes de freinage à inertie et électriques, l'inspection du câblage et des lumières pour corrosion et mauvaise mise à la terre, l'évaluation de l'état des pneus — usure de la bande de roulement, pression et fissures sur les flancs dues à l'âge — ainsi que l'inspection de l'ensemble d'accouplement, des chaînes de sécurité et de la sangle de treuil pour usure ou dommage. Si désiré, je peux également vérifier la température du moyeu après un court remorquage d'essai et serrer tous les écrous de roue au couple correct avant le départ. En conséquence, vous recevez un rapport écrit clair sur ce qui a été trouvé et ce qui a été remplacé — afin qu'il n'y ait pas de surprises désagréables la prochaine fois que vous attelerez.
Ce qui est inclus dans le service :
— Désassemblage complet du moyeu, nettoyage et inspection des roulements
— Révision avec graisse marine, remplacement des joints et des roulements si nécessaire
— Vérification des freins, du câblage et du système d'éclairage
— Inspection des pneus : usure, pression, âge
— Inspection de l'ensemble d'accouplement, des chaînes et des fixations
— Rapport de service écrit
En plus des roulements, je vérifie les composants qui affectent directement la sécurité routière — la vôtre et celle des autres conducteurs. Cela inclut la vérification du fonctionnement des freins et du niveau de liquide dans les systèmes de freinage à inertie et électriques, l'inspection du câblage et des lumières pour corrosion et mauvaise mise à la terre, l'évaluation de l'état des pneus — usure de la bande de roulement, pression et fissures sur les flancs dues à l'âge — ainsi que l'inspection de l'ensemble d'accouplement, des chaînes de sécurité et de la sangle de treuil pour usure ou dommage. Si désiré, je peux également vérifier la température du moyeu après un court remorquage d'essai et serrer tous les écrous de roue au couple correct avant le départ. En conséquence, vous recevez un rapport écrit clair sur ce qui a été trouvé et ce qui a été remplacé — afin qu'il n'y ait pas de surprises désagréables la prochaine fois que vous attelerez.
Ce qui est inclus dans le service :
— Désassemblage complet du moyeu, nettoyage et inspection des roulements
— Révision avec graisse marine, remplacement des joints et des roulements si nécessaire
— Vérification des freins, du câblage et du système d'éclairage
— Inspection des pneus : usure, pression, âge
— Inspection de l'ensemble d'accouplement, des chaînes et des fixations
— Rapport de service écrit
