Описание услуги
Начинаю не с трассы, а с того, на чём она будет держаться. Каждое дерево осматриваю от корневой шейки до кроны: порода, диаметр ствола на высоте крепления, простукивание и зондирование на предмет гнили и дупел, состояние корневой опоры, наклон и та ветровая нагрузка, которую дерево уже несёт. Если подходящих деревьев нет, ставлю опоры: пробы грунта, глубина заложения, бетон с выдержкой до набора прочности и обязательное вытягивающее испытание каждой стойки до того, как на неё повешен хоть один трос. Только после этого рисую маршрут — трасса идёт за возможностями опор, а не наоборот.
Крепление щадящее и обратимое. Работаю плавающими бандажами и хомутами с прокладками, которые не режут камбий и позволяют стволу расти, с обязательной переподтяжкой по графику, а не заворачиваю глухари и забываю про них. Пролёты и провисы считаю, а не прикидываю на глаз: определяю расчётные нагрузки на каждый элемент с запасом и с учётом спасательного случая, когда на пролёте оказываются двое, и уже отсюда беру диаметр троса, тип зажимов и коушей, длину пролёта и величину провиса. Провис важнее, чем кажется: перетянутый трос перегружает опоры, слабый — опускает участника под нагрузкой в зону приземления. Этапы развожу по сложности: разминочный переход по бревну, средние балки и сетки, затем требовательные пролёты и финальный спуск, — чтобы трасса читалась как история, а неуверенный гость мог сойти раньше.
Непрерывная страховка — не фигура речи. Вдоль всего маршрута идёт единая страховочная линия: гость пристёгивается на старте и отстёгивается на финише, а переход через стойки выполняется блокирующими карабинами парного действия, которые физически нельзя открыть одновременно. Зоны приземления считаю по траектории падения, расчищаю и засыпаю амортизирующим покрытием. На сдаче провожу приёмочные испытания статической и динамической нагрузкой каждого анкера, каждой опоры и каждого пролёта, мешками вместо людей, с протоколом на каждый узел, вношу результаты в журнал осмотров и передаю его вместе с графиком: ежедневный визуальный осмотр до открытия, ежемесячный подробный и ежегодный с независимым экспертом.
Обучение персонала входит в работу. Инструкторы площадки проходят маршрут, разбирают план спасения, отрабатывают эвакуацию с земли и с высоты на живом человеке, учатся проверять системы и снаряжение и вести документацию, без которой парк не имеет права открыться.
Что входит:
— обследование деревьев или расчёт и установка опор с протоколами вытяжки
— разбивка маршрута, расчёт нагрузок, пролётов и провисов
— неповреждающее крепление, монтаж тросов и фурнитуры
— этапы разной сложности, от разминочных до требовательных
— непрерывная страховочная линия с блокирующими карабинами
— подготовленные зоны приземления и проверка габаритов
— акт приёмочных испытаний и заведённый журнал осмотров
— 2–4 дня обучения инструкторов и спасательные тренировки
Крепление щадящее и обратимое. Работаю плавающими бандажами и хомутами с прокладками, которые не режут камбий и позволяют стволу расти, с обязательной переподтяжкой по графику, а не заворачиваю глухари и забываю про них. Пролёты и провисы считаю, а не прикидываю на глаз: определяю расчётные нагрузки на каждый элемент с запасом и с учётом спасательного случая, когда на пролёте оказываются двое, и уже отсюда беру диаметр троса, тип зажимов и коушей, длину пролёта и величину провиса. Провис важнее, чем кажется: перетянутый трос перегружает опоры, слабый — опускает участника под нагрузкой в зону приземления. Этапы развожу по сложности: разминочный переход по бревну, средние балки и сетки, затем требовательные пролёты и финальный спуск, — чтобы трасса читалась как история, а неуверенный гость мог сойти раньше.
Непрерывная страховка — не фигура речи. Вдоль всего маршрута идёт единая страховочная линия: гость пристёгивается на старте и отстёгивается на финише, а переход через стойки выполняется блокирующими карабинами парного действия, которые физически нельзя открыть одновременно. Зоны приземления считаю по траектории падения, расчищаю и засыпаю амортизирующим покрытием. На сдаче провожу приёмочные испытания статической и динамической нагрузкой каждого анкера, каждой опоры и каждого пролёта, мешками вместо людей, с протоколом на каждый узел, вношу результаты в журнал осмотров и передаю его вместе с графиком: ежедневный визуальный осмотр до открытия, ежемесячный подробный и ежегодный с независимым экспертом.
Обучение персонала входит в работу. Инструкторы площадки проходят маршрут, разбирают план спасения, отрабатывают эвакуацию с земли и с высоты на живом человеке, учатся проверять системы и снаряжение и вести документацию, без которой парк не имеет права открыться.
Что входит:
— обследование деревьев или расчёт и установка опор с протоколами вытяжки
— разбивка маршрута, расчёт нагрузок, пролётов и провисов
— неповреждающее крепление, монтаж тросов и фурнитуры
— этапы разной сложности, от разминочных до требовательных
— непрерывная страховочная линия с блокирующими карабинами
— подготовленные зоны приземления и проверка габаритов
— акт приёмочных испытаний и заведённый журнал осмотров
— 2–4 дня обучения инструкторов и спасательные тренировки
