关于服务
翻译我在活树和设定的杆子上建造绳索课程,我从支撑开始,而不是从平台开始。每棵树都从根部膨胀到树冠进行检查:物种、附着高度的树干直径、声音和钻孔检查腐烂和空洞、根部锚固、倾斜度以及树木已经承受的风载荷。当林地稀疏或物种无法承受时,我设计并安装杆子:土壤承载测试、基础深度、混凝土充分固化,以及在挂上任何电缆之前对每根柱子进行拉力测试。只有这样,我才会绘制路线,因为小径必须遵循支撑能够真正承受的内容,而不是反过来。
连接是温和且可逆的。我使用浮动套圈和带有间隔器的绑带,使硬件远离形成层,并让树干继续生长,我会按照书面计划重新拉紧它们,而不是沉入螺栓后就忘记它们。跨度和下垂是经过计算的,而不是凭眼睛估算的。对于每个元素,我计算设计载荷,考虑安全系数和救援情况,当两个人在一个跨度上时;由此得出电缆直径、夹具和环的类型、跨度长度和下垂量。下垂比人们想象的更重要:太紧会导致电缆超载支撑,太松则会让负载参与者掉入着陆区。各个阶段从简单的原木穿越到摇摆步和网,再到要求较高的跨度,因此课程就像一个故事,紧张的客人可以提前下线。
安全在这里是持续的,这是一种字面上的说法。一条不间断的保护线贯穿整个路线:客人在起点夹入,终点解开,在每个柱子处,转移是通过成对的锁定登山扣进行的,这两者物理上不可能同时打开。着陆区根据坠落几何形状设置,清理并铺设。在交接时,我对每个锚点、柱子和跨度进行静态和动态负载的验收测试,使用重物袋而不是人,并为每个连接制定协议。我打开检查日志,输入结果,并向您的团队展示如何保持:开业前的每日视觉检查、详细的每月检查和独立专家的年度检查。
员工培训是工作的一部分,而不是发票上的额外项目。您的教练走过路线,学习救援计划,练习对被困参与者的地面和空中疏散,学习检查安全带和硬件,并保持让公园保持开放的文书工作。
包含的内容:
— 树木调查报告,或设计和安装的杆子及拉力测试协议
— 带有负载、跨度和下垂计算的路线布局
— 非破坏性连接、电缆和硬件安装
— 分级阶段,从热身穿越到要求较高的跨度
— 带有锁定转移登山扣的连续保护线
— 准备和测量的着陆区
— 验收测试协议和已开始的检查日志
— 两到四天的教练培训和救援演练
连接是温和且可逆的。我使用浮动套圈和带有间隔器的绑带,使硬件远离形成层,并让树干继续生长,我会按照书面计划重新拉紧它们,而不是沉入螺栓后就忘记它们。跨度和下垂是经过计算的,而不是凭眼睛估算的。对于每个元素,我计算设计载荷,考虑安全系数和救援情况,当两个人在一个跨度上时;由此得出电缆直径、夹具和环的类型、跨度长度和下垂量。下垂比人们想象的更重要:太紧会导致电缆超载支撑,太松则会让负载参与者掉入着陆区。各个阶段从简单的原木穿越到摇摆步和网,再到要求较高的跨度,因此课程就像一个故事,紧张的客人可以提前下线。
安全在这里是持续的,这是一种字面上的说法。一条不间断的保护线贯穿整个路线:客人在起点夹入,终点解开,在每个柱子处,转移是通过成对的锁定登山扣进行的,这两者物理上不可能同时打开。着陆区根据坠落几何形状设置,清理并铺设。在交接时,我对每个锚点、柱子和跨度进行静态和动态负载的验收测试,使用重物袋而不是人,并为每个连接制定协议。我打开检查日志,输入结果,并向您的团队展示如何保持:开业前的每日视觉检查、详细的每月检查和独立专家的年度检查。
员工培训是工作的一部分,而不是发票上的额外项目。您的教练走过路线,学习救援计划,练习对被困参与者的地面和空中疏散,学习检查安全带和硬件,并保持让公园保持开放的文书工作。
包含的内容:
— 树木调查报告,或设计和安装的杆子及拉力测试协议
— 带有负载、跨度和下垂计算的路线布局
— 非破坏性连接、电缆和硬件安装
— 分级阶段,从热身穿越到要求较高的跨度
— 带有锁定转移登山扣的连续保护线
— 准备和测量的着陆区
— 验收测试协议和已开始的检查日志
— 两到四天的教练培训和救援演练