Описание услуги
Выезжаю к вам домой, в гараж или на парковку с полным мобильным комплектом оборудования, чтобы вернуть мотоциклу состояние, близкое к салонному. Не нужно грузить байк на прицеп или ехать через весь город — с собой автономный источник питания, ёмкость с водой, пылесос, полировальные машинки и профессиональная косметика для металла и лакокрасочного покрытия.
Основной акцент — полировка хрома и металлических деталей: выхлопные трубы, вилка, крышки двигателя, спицы и корпуса зеркал обрабатываются вручную в несколько этапов, снимая окисление, лёгкую ржавчину и старый слой воска до получения зеркального блеска. Лакокрасочное покрытие бака и обтекателей проходит коррекцию мелких царапин и паутинки, после чего наносится защитный воск или синтетический герметик, который усиливает глубину цвета и защищает краску от выгорания и дорожной грязи.
Уход за цепью включён в стандартный объём работ, а не предлагается отдельно: цепь обезжиривается, очищается специальной щёткой и смазывается составом, подобранным под ваш стиль езды — город, туризм или трек. Звёзды и прилегающие узлы протираются насухо, чтобы смазка не разлеталась на колесо и маятник сразу после обслуживания.
Каждый мотоцикл осматривается перед началом работ, и я заранее объясняю, какой результат реалистичен при текущем состоянии хрома и краски. Сессия обычно занимает несколько часов в зависимости от размера и состояния байка, а в конце — совместный осмотр каждой детали при хорошем освещении. Записаться можно на вечер или выходные, и я готов приезжать регулярно, поддерживая результат между более глубокими обработками.
Основной акцент — полировка хрома и металлических деталей: выхлопные трубы, вилка, крышки двигателя, спицы и корпуса зеркал обрабатываются вручную в несколько этапов, снимая окисление, лёгкую ржавчину и старый слой воска до получения зеркального блеска. Лакокрасочное покрытие бака и обтекателей проходит коррекцию мелких царапин и паутинки, после чего наносится защитный воск или синтетический герметик, который усиливает глубину цвета и защищает краску от выгорания и дорожной грязи.
Уход за цепью включён в стандартный объём работ, а не предлагается отдельно: цепь обезжиривается, очищается специальной щёткой и смазывается составом, подобранным под ваш стиль езды — город, туризм или трек. Звёзды и прилегающие узлы протираются насухо, чтобы смазка не разлеталась на колесо и маятник сразу после обслуживания.
Каждый мотоцикл осматривается перед началом работ, и я заранее объясняю, какой результат реалистичен при текущем состоянии хрома и краски. Сессия обычно занимает несколько часов в зависимости от размера и состояния байка, а в конце — совместный осмотр каждой детали при хорошем освещении. Записаться можно на вечер или выходные, и я готов приезжать регулярно, поддерживая результат между более глубокими обработками.
