Opis projektu
PrzetłumaczonePosiadam średniej wielkości cruiser, który od kilku lat stoi z fabrycznym lakierem, i nadszedł czas, aby nadać mu zupełnie nową osobowość. Szukam wykwalifikowanego specjalisty, który pracuje wyłącznie z motocyklami, a nie tylko z samochodami, ponieważ kształt zbiornika, krzywizny błotników i panele boczne wymagają indywidualnego podejścia do maskowania, warstwowania i aplikacji lakieru bezbarwnego. Motocykl zostanie dostarczony w pełni zdemontowany do punktu potrzebnego do malowania, więc zakres pracy koncentruje się wyłącznie na przygotowaniu powierzchni, projekcie i wykończeniu, a nie na pracy mechanicznej.
Koncepcja, którą mam na myśli, łączy głęboki matowy kolor bazowy z ręcznie malowanymi lub natryskowymi akcentami wzdłuż zbiornika i błotników, plus subtelny wzór płomieni lub geometryczny, który powinien wyglądać agresywnie, ale nie karykaturalnie. Jestem otwarty na sugestie z portfolio artysty, pod warunkiem, że ogólny nastrój pozostaje ciemny i czysty, a nie krzykliwy. Trwałość ma tutaj ogromne znaczenie, ponieważ motocykl będzie regularnie użytkowany w różnych porach roku, więc lakier bezbarwny i ochrona UV muszą być solidne, a nie tylko wizualnie imponujące w dniu dostawy.
Zanim zaczniemy, chciałbym zobaczyć niedawne przykłady ukończonych projektów motocykli, najlepiej z zbliżeniowymi zdjęciami pokazującymi detale i jakość lakieru bezbarwnego, a nie tylko szerokie zdjęcia promocyjne. Proszę również opisać swój typowy proces obróbki rdzy i podkładu na częściach aluminiowych w porównaniu do stalowych, ponieważ moje błotniki i zbiornik są z różnych materiałów. Wstępny szkic lub kolorowy mockup przed ostateczną aplikacją byłby mile widziany, abyśmy mogli uzgodnić projekt przed nałożeniem farby na metal.
Wymagania:
— Udokumentowane doświadczenie w pracy z nadwoziem motocykli, a nie tylko malowaniem samochodów
— Portfolio z zbliżeniowymi zdjęciami wcześniejszych niestandardowych prac malarskich
— Umiejętność zaproponowania lub dopracowania koncepcji projektu na podstawie zdjęć referencyjnych
— Użycie trwałego lakieru bezbarwnego klasy motoryzacyjnej z odpornością na UV
— Realistyczny harmonogram i jasny podział etapów pracy
Koncepcja, którą mam na myśli, łączy głęboki matowy kolor bazowy z ręcznie malowanymi lub natryskowymi akcentami wzdłuż zbiornika i błotników, plus subtelny wzór płomieni lub geometryczny, który powinien wyglądać agresywnie, ale nie karykaturalnie. Jestem otwarty na sugestie z portfolio artysty, pod warunkiem, że ogólny nastrój pozostaje ciemny i czysty, a nie krzykliwy. Trwałość ma tutaj ogromne znaczenie, ponieważ motocykl będzie regularnie użytkowany w różnych porach roku, więc lakier bezbarwny i ochrona UV muszą być solidne, a nie tylko wizualnie imponujące w dniu dostawy.
Zanim zaczniemy, chciałbym zobaczyć niedawne przykłady ukończonych projektów motocykli, najlepiej z zbliżeniowymi zdjęciami pokazującymi detale i jakość lakieru bezbarwnego, a nie tylko szerokie zdjęcia promocyjne. Proszę również opisać swój typowy proces obróbki rdzy i podkładu na częściach aluminiowych w porównaniu do stalowych, ponieważ moje błotniki i zbiornik są z różnych materiałów. Wstępny szkic lub kolorowy mockup przed ostateczną aplikacją byłby mile widziany, abyśmy mogli uzgodnić projekt przed nałożeniem farby na metal.
Wymagania:
— Udokumentowane doświadczenie w pracy z nadwoziem motocykli, a nie tylko malowaniem samochodów
— Portfolio z zbliżeniowymi zdjęciami wcześniejszych niestandardowych prac malarskich
— Umiejętność zaproponowania lub dopracowania koncepcji projektu na podstawie zdjęć referencyjnych
— Użycie trwałego lakieru bezbarwnego klasy motoryzacyjnej z odpornością na UV
— Realistyczny harmonogram i jasny podział etapów pracy
Inne / Różne Gotówka, Przelew bankowy
