Informazioni sul servizio
TradottoFornisco manutenzione tecnica mobile e regolazione di un generatore integrato per un camper o una roulotte — unità a benzina o gas che fornisce elettricità lontano da una presa di corrente. Non è necessario rimuovere l'unità pesante e portarla in un'officina o aspettare settimane in fila: vengo al tuo posto auto, garage di stoccaggio, o direttamente al campeggio con un kit di attrezzi mobile completo e metto in funzione il generatore sul posto.
Una visita standard include la sostituzione dell'olio e del filtro dell'olio con selezione della viscosità per il tuo specifico motore a piccola cilindrata, ispezione e, se necessario, sostituzione del filtro dell'aria, rimozione della candela con controllo della distanza o installazione di una nuova, pulizia del sistema di alimentazione e del carburatore da vernice e resine lasciate dal carburante vecchio, così come ispezione del tratto di scarico e delle coperture di raffreddamento per ostruzioni. Ispeziono anche separatamente il motorino di avviamento manuale e la catena del motorino di avviamento elettrico, i terminali della batteria se si utilizza l'avviamento elettrico, e il cablaggio dell'interruttore automatico di trasferimento del carico se installato.
Dopo il lavoro meccanico, eseguo un test di carico con un banco di carico resistivo portatile per garantire che il generatore mantenga effettivamente la sua potenza nominale in condizioni di carico reale, non solo funzioni senza problemi al minimo. Controllo la tensione e la frequenza con un misuratore e registro segni di guasto del condensatore, usura delle spazzole o modulo di accensione instabile — prima che ti lasci bloccato in un parcheggio senza aria condizionata, frigorifero, o la possibilità di caricare la tua batteria.
La maggior parte dei proprietari si avvicina a questa attrezzatura una volta a stagione, e il carburante vecchio combinato con polvere e roditori nei luoghi di stoccaggio causa la maggior parte dei guasti che incontro. Porto stabilizzatore di carburante, guarnizioni di ricambio, filtri comuni e parti di cablaggio di base, quindi di solito completo la maggior parte del lavoro in una visita senza bisogno di tornare. Il costo dipende dalla cilindrata del generatore, dal tipo di carburante e da quanto tempo l'unità è rimasta inattiva — concordo sempre un preventivo prima dello smontaggio. Programmo gli appuntamenti in base ai tuoi piani di viaggio e spiego in dettaglio quale intervallo di servizio necessita il tuo specifico modello affinché il generatore sia pronto a fornire energia affidabile nel tuo prossimo viaggio.
Una visita standard include la sostituzione dell'olio e del filtro dell'olio con selezione della viscosità per il tuo specifico motore a piccola cilindrata, ispezione e, se necessario, sostituzione del filtro dell'aria, rimozione della candela con controllo della distanza o installazione di una nuova, pulizia del sistema di alimentazione e del carburatore da vernice e resine lasciate dal carburante vecchio, così come ispezione del tratto di scarico e delle coperture di raffreddamento per ostruzioni. Ispeziono anche separatamente il motorino di avviamento manuale e la catena del motorino di avviamento elettrico, i terminali della batteria se si utilizza l'avviamento elettrico, e il cablaggio dell'interruttore automatico di trasferimento del carico se installato.
Dopo il lavoro meccanico, eseguo un test di carico con un banco di carico resistivo portatile per garantire che il generatore mantenga effettivamente la sua potenza nominale in condizioni di carico reale, non solo funzioni senza problemi al minimo. Controllo la tensione e la frequenza con un misuratore e registro segni di guasto del condensatore, usura delle spazzole o modulo di accensione instabile — prima che ti lasci bloccato in un parcheggio senza aria condizionata, frigorifero, o la possibilità di caricare la tua batteria.
La maggior parte dei proprietari si avvicina a questa attrezzatura una volta a stagione, e il carburante vecchio combinato con polvere e roditori nei luoghi di stoccaggio causa la maggior parte dei guasti che incontro. Porto stabilizzatore di carburante, guarnizioni di ricambio, filtri comuni e parti di cablaggio di base, quindi di solito completo la maggior parte del lavoro in una visita senza bisogno di tornare. Il costo dipende dalla cilindrata del generatore, dal tipo di carburante e da quanto tempo l'unità è rimasta inattiva — concordo sempre un preventivo prima dello smontaggio. Programmo gli appuntamenti in base ai tuoi piani di viaggio e spiego in dettaglio quale intervallo di servizio necessita il tuo specifico modello affinché il generatore sia pronto a fornire energia affidabile nel tuo prossimo viaggio.
