सेवा के बारे में
अनुवादितमैं स्टेबल के लिए टाई रेल और लकड़ी के फिटिंग बनाता हूँ, और हर काम पोस्ट से शुरू होता है न कि प्लैंक से। ग्रूमिंग और टैकींग के लिए एक हिचिंग रेल कंक्रीट में सेट पोस्ट पर खड़ी होती है, जिसमें टाई रिंग कंधे की ऊँचाई पर होती है ताकि रस्सी समतल चल सके और घोड़ा अपने सिर को उसी तरह रख सके जैसा कि इसे आदत है। बीम को इस तरह से प्लेन और सैंड किया जाता है कि आप इसे बिना किसी बाधा के अपने हाथ से छू सकें, किनारे गोल होते हैं, बोल्ट के सिर काउंटरसंक या कैप किए जाते हैं, और कंधे, कूल्हे या घुटने के स्तर पर कुछ भी बाहर नहीं निकलता। पैरों के नीचे एक रबर की चटाई होती है ताकि खड़े होने की जगह गड्ढे में न बदल जाए, और इसके ऊपर एक छतरी होती है, क्योंकि एक घोड़ा जो जुलाई की धूप में एक घंटा बिताता है, अगली बार जब आप इसे बाहर ले जाते हैं तो उसे याद रखता है।
एक घोड़ा किसी भी लकड़ी के टुकड़े से अधिक मजबूत होता है, और मैं इस धारणा पर निर्माण करता हूँ कि एक दिन यह खींचेगा। हर टाई पॉइंट को एक सुरक्षा लिंक मिलता है, एक ब्रेकअवे इनसर्ट जो जानवर, हेडकॉलर या पोस्ट से पहले अलग हो जाता है, और लीड को एक त्वरित-रिहाई गाँठ के साथ समाप्त किया जाता है जिसे एक व्यक्ति एक हाथ से खोल सकता है। क्रॉस टाई उसी कारण से एक इलास्टिक डैम्पर ले जाती है। कोई प्रोट्रूडिंग नाखून नहीं हैं, कोई खुली लूप नहीं हैं और न ही कोई गैप है जहाँ एक खुर या जबड़ा फंस सकता है: एक गैप या तो बंद होता है या चौड़ा होता है जब तक एक पैर स्वतंत्र रूप से पार नहीं हो जाता। जहाँ एक घोड़ा चबाता है, वहाँ लकड़ी को विषैले प्रिजर्वेटिव के बिना छोड़ दिया जाता है; सुरक्षात्मक उपचार केवल बाहरी सतहों और शीर्ष पर होता है। नींव की गहराई और हर कार्य ऊँचाई स्टेबल के मालिक के साथ सहमति से तय की जाती है इससे पहले कि मैं कंक्रीट मिलाऊँ, और जो कुछ भी पशु चिकित्सा से संबंधित है, व्यवहार से लेकर चोटों और भोजन तक, वह आपके पशु चिकित्सक का है और मेरा नहीं।
मैं क्या बनाता हूँ:
— ग्रूमिंग और टैकींग के लिए हिचिंग रेल: कंक्रीट में पोस्ट, स्प्लिंटर-फ्री बीम, रबर की चटाई, छतरी;
— प्रत्येक दीवार पर झटके-शोषक इनसर्ट और ब्रेकअवे लिंक के साथ क्रॉस टाई;
— आरामदायक ऊँचाई पर फीडर और पानी देने वाले, ऐसे फिक्सिंग पर जो नहीं तोड़े जा सकते;
— घास के जाल और रैक इस तरह लटके हुए कि जाल कभी भी खुर के स्तर तक नहीं गिरता;
— स्टाल विभाजक, किक बोर्ड और दरवाजे का फर्नीचर बिना तेज कोनों के;
— प्लेन बीम, गोल पोस्ट और स्पष्ट रूप से दिखाई देने वाली शीर्ष रेल के साथ पैडॉक बाड़;
— दरवाजे जो एक हाथ से खुलते हैं और एक मौसम के बाद नहीं झुकते;
— बाहरी उपचार और सर्दियों के बाद फिर से कसने के साथ एक वसंत निरीक्षण।
समय एक साइट विज़िट और माप के बाद सहमति से तय किया जाता है: एकल रेल में कुछ दिन लगते हैं, एक पैडॉक लाइन जिसमें दरवाजे होते हैं, अधिक समय लेती है।
एक घोड़ा किसी भी लकड़ी के टुकड़े से अधिक मजबूत होता है, और मैं इस धारणा पर निर्माण करता हूँ कि एक दिन यह खींचेगा। हर टाई पॉइंट को एक सुरक्षा लिंक मिलता है, एक ब्रेकअवे इनसर्ट जो जानवर, हेडकॉलर या पोस्ट से पहले अलग हो जाता है, और लीड को एक त्वरित-रिहाई गाँठ के साथ समाप्त किया जाता है जिसे एक व्यक्ति एक हाथ से खोल सकता है। क्रॉस टाई उसी कारण से एक इलास्टिक डैम्पर ले जाती है। कोई प्रोट्रूडिंग नाखून नहीं हैं, कोई खुली लूप नहीं हैं और न ही कोई गैप है जहाँ एक खुर या जबड़ा फंस सकता है: एक गैप या तो बंद होता है या चौड़ा होता है जब तक एक पैर स्वतंत्र रूप से पार नहीं हो जाता। जहाँ एक घोड़ा चबाता है, वहाँ लकड़ी को विषैले प्रिजर्वेटिव के बिना छोड़ दिया जाता है; सुरक्षात्मक उपचार केवल बाहरी सतहों और शीर्ष पर होता है। नींव की गहराई और हर कार्य ऊँचाई स्टेबल के मालिक के साथ सहमति से तय की जाती है इससे पहले कि मैं कंक्रीट मिलाऊँ, और जो कुछ भी पशु चिकित्सा से संबंधित है, व्यवहार से लेकर चोटों और भोजन तक, वह आपके पशु चिकित्सक का है और मेरा नहीं।
मैं क्या बनाता हूँ:
— ग्रूमिंग और टैकींग के लिए हिचिंग रेल: कंक्रीट में पोस्ट, स्प्लिंटर-फ्री बीम, रबर की चटाई, छतरी;
— प्रत्येक दीवार पर झटके-शोषक इनसर्ट और ब्रेकअवे लिंक के साथ क्रॉस टाई;
— आरामदायक ऊँचाई पर फीडर और पानी देने वाले, ऐसे फिक्सिंग पर जो नहीं तोड़े जा सकते;
— घास के जाल और रैक इस तरह लटके हुए कि जाल कभी भी खुर के स्तर तक नहीं गिरता;
— स्टाल विभाजक, किक बोर्ड और दरवाजे का फर्नीचर बिना तेज कोनों के;
— प्लेन बीम, गोल पोस्ट और स्पष्ट रूप से दिखाई देने वाली शीर्ष रेल के साथ पैडॉक बाड़;
— दरवाजे जो एक हाथ से खुलते हैं और एक मौसम के बाद नहीं झुकते;
— बाहरी उपचार और सर्दियों के बाद फिर से कसने के साथ एक वसंत निरीक्षण।
समय एक साइट विज़िट और माप के बाद सहमति से तय किया जाता है: एकल रेल में कुछ दिन लगते हैं, एक पैडॉक लाइन जिसमें दरवाजे होते हैं, अधिक समय लेती है।