ड्रोन फेंस-लाइन निरीक्षण और मरम्मत मार्ग योजना सेवा

मैं एक व्यावहारिक हवाई निरीक्षण सेवा चलाता हूं जो विशेष रूप से मवेशियों, भेड़ों और घोड़ों के संचालन पर परिधि और क्रॉस-फेंसिंग के चारों ओर बनाई गई है। सामान्य फोटो सर्वेक्षण के बजाय, मैं एक रैखिक उड़ान पथ की योजना बनाता हूं जो आपके सटीक बाड़ गलियारे का पालन करता है — कोने के खंभे से कोने के खंभे तक — एक निम्न, स्थिर ऊंचाई पर जो तार, खंभे और गेट हार्डवेयर को इतनी स्पष्टता में रखता है कि केवल छवियों से स्थिति का न्याय किया जा सके। उड़ान से पहले मैं आपकी संपत्ति की सीमा या एक मौजूदा बाड़ का स्केच खींचता हूं, कोनों और गेट्स को चिह्नित करता हूं, और एक वेपॉइंट मार्ग बनाता हूं ताकि विमान पूरे लाइन को एक कुशल पास में कवर कर सके न कि एक ढीले ग्रिड में जो खुले चरागाह पर बैटरी बर्बाद करता है।

उड़ान के दौरान मैं उन विफलता बिंदुओं पर नजर रखता हूं जो वास्तव में रैंचरों को पैसे और स्टॉक की लागत देते हैं: टूटे या गायब तार के तंतु, झुके हुए या सड़ते हुए खंभे, निम्न-लंबाई वाले हिस्सों के नीचे धोने और कटाव, तूफानों के बाद गिरे हुए हिस्से, ऐसे गैप जहां झाड़ी या गिरे हुए शाखाएं बाड़ को नीचे धकेलती हैं, और गेट के हिंज या लATCHES जो पहनने को दिखाते हैं। हर समस्या स्थल पर GPS समन्वय तुरंत लॉग किया जाता है, इसलिए जो सूची मैं वापस देता हूं वह «उत्तर रेखा पर कहीं» नहीं है बल्कि एक सटीक पिन है जिस पर आप या आपकी टीम सीधे एक हैंडहेल्ड यूनिट या फोन के साथ जा सकते हैं।

प्रस्तावित सामग्री एक संगठित मरम्मत-बिंदु सूची है जिसमें समन्वय, प्रत्येक चिह्नित स्थान के लिए एक क्लोज़-अप छवि, और मैंने जो देखा उस पर एक संक्षिप्त नोट है — तार नीचे, खंभा झुका हुआ, एक लाइन के नीचे कटाव। नए बाड़ मार्ग की योजना बनाने वाले रैंचों या मौजूदा बाड़ को स्थानांतरित करने के लिए, मैं उड़ान डेटा से खींची गई भूभाग और ऊंचाई नोट्स भी प्रदान करता हूं: निम्न स्थान जो बाढ़ आते हैं, रिड्ज़लाइन्स जो खंभा-ड्राइविंग को जटिल बनाते हैं, और प्राकृतिक बाधाएं जिन्हें एक टीम को जमीन तोड़ने से पहले मार्ग में लाने के लिए मूल्यवान माना जाता है।

एक मानक परिधि रन पर टर्नअराउंड तेज है क्योंकि उड़ान योजना और छवि समीक्षा समय लेने वाले भाग हैं, कोई कार्यालय का काम नहीं; आपको उड़ान के कुछ दिनों के भीतर समन्वय सूची और छवि सेट मिलते हैं, हफ्तों में नहीं। मैं अपना खुद का विमान, बैटरी और नियंत्रक लाता हूं — आपको बस पहले एक बार संपत्ति की सीमा पर चलने या ड्राइव करने की पहुंच की आवश्यकता है ताकि मैं गेट्स और किसी भी नो-फ्लाई अवरोधों जैसे कि पावर लाइनों या अनाज के बिन की पुष्टि कर सकूं। मल्टी-मील परिधियाँ, क्रॉस-फेंस वाले चरागाह और असमान संपत्ति की सीमाएँ सभी ठीक हैं; मैं एक सीमा स्केच या समन्वय देखने के बाद कुल बाड़-लाइन की लंबाई और भूभाग की जटिलता के आधार पर उद्धरण देता हूं।