À propos du service
TraduitJe suis un technicien mobile pour e-bikes et e-scooters, et je viens chez vous — pas besoin de transporter du matériel lourd à travers la ville ou d'attendre des semaines dans la file d'attente pour le service. La batterie ne tient pas la charge, le moteur s'arrête en roulant, le contrôleur affiche des erreurs, les freins semblent mous et peu fiables — je trouve le problème directement chez vous, dans l'allée ou le garage.
Au fil des ans, j'ai travaillé avec des dizaines de marques et différents types de cellules de batterie, donc je porte un kit de diagnostic complet, des connecteurs de rechange, des cartes de contrôleur courantes, des plaquettes de frein et des câbles. La plupart des pannes — une cellule de batterie gonflée, un fil de phase desserré, des plaquettes usées, un bug de firmware du contrôleur — sont réparées en une seule visite, et je serai toujours honnête si une pièce doit être remplacée par le fabricant plutôt que de prétendre que j'ai tout réparé.
Un appel de service et votre véhicule est à nouveau sûr à conduire, au lieu de courir dans trois ateliers différents séparément pour le service de batterie, moteur et freins.
Ce qui est inclus :
— Diagnostics complets de la batterie, du moteur/contrôleur et du système de freinage
— Inspection de la batterie, équilibrage des cellules, ou réparation du pack de batterie si possible
— Dépannage du moteur et du contrôleur, réparation du câblage et des connecteurs
— Remplacement des plaquettes de frein, ajustement des câbles et purge hydraulique
— Rapport honnête sur les pièces remplacées et la durée de vie restante
Au fil des ans, j'ai travaillé avec des dizaines de marques et différents types de cellules de batterie, donc je porte un kit de diagnostic complet, des connecteurs de rechange, des cartes de contrôleur courantes, des plaquettes de frein et des câbles. La plupart des pannes — une cellule de batterie gonflée, un fil de phase desserré, des plaquettes usées, un bug de firmware du contrôleur — sont réparées en une seule visite, et je serai toujours honnête si une pièce doit être remplacée par le fabricant plutôt que de prétendre que j'ai tout réparé.
Un appel de service et votre véhicule est à nouveau sûr à conduire, au lieu de courir dans trois ateliers différents séparément pour le service de batterie, moteur et freins.
Ce qui est inclus :
— Diagnostics complets de la batterie, du moteur/contrôleur et du système de freinage
— Inspection de la batterie, équilibrage des cellules, ou réparation du pack de batterie si possible
— Dépannage du moteur et du contrôleur, réparation du câblage et des connecteurs
— Remplacement des plaquettes de frein, ajustement des câbles et purge hydraulique
— Rapport honnête sur les pièces remplacées et la durée de vie restante
