À propos du service
TraduitSi votre trottinette électrique ou votre vélo électrique ne se charge soudainement plus, que le moteur fait des bruits étranges, que les freins semblent faibles, ou que l'affichage montre une erreur — vous n'avez pas besoin de le transporter à travers la ville et de prendre un rendez-vous de service des semaines à l'avance. Je me déplace moi-même, avec tous les outils nécessaires et un approvisionnement en pièces fréquemment nécessaires, et je répare votre appareil sur place : à la maison, au bureau, ou là où la panne s'est produite.
Au cours de mes années de travail avec des véhicules électriques, j'ai traité pratiquement tous les problèmes typiques : plaquettes de frein usées, roues crevées, câblage endommagé, contrôleur défectueux, batterie morte, mécanisme de pliage lâche, blocages et erreurs de firmware. D'abord, je fais un diagnostic et vous dis honnêtement la cause du problème et le coût de la réparation — ce n'est qu'après votre approbation que je commence le travail. La plupart des problèmes sont résolus en une seule visite, et à la fin, je teste toujours l'appareil pour m'assurer que tout fonctionne correctement.
Ce qui est inclus dans une visite standard :
— Diagnostic complet du moteur, de la batterie, des freins et de l'électronique ;
— Réparation ou remplacement de la chambre à air et du pneu ;
— Réglage et remplacement des plaquettes de frein ;
— Vérification de la batterie et du système de charge ;
— Résolution des erreurs logicielles et corrections de firmware ;
— Serrage final de tous les composants et vérification de sécurité avant de partir.
Au cours de mes années de travail avec des véhicules électriques, j'ai traité pratiquement tous les problèmes typiques : plaquettes de frein usées, roues crevées, câblage endommagé, contrôleur défectueux, batterie morte, mécanisme de pliage lâche, blocages et erreurs de firmware. D'abord, je fais un diagnostic et vous dis honnêtement la cause du problème et le coût de la réparation — ce n'est qu'après votre approbation que je commence le travail. La plupart des problèmes sont résolus en une seule visite, et à la fin, je teste toujours l'appareil pour m'assurer que tout fonctionne correctement.
Ce qui est inclus dans une visite standard :
— Diagnostic complet du moteur, de la batterie, des freins et de l'électronique ;
— Réparation ou remplacement de la chambre à air et du pneu ;
— Réglage et remplacement des plaquettes de frein ;
— Vérification de la batterie et du système de charge ;
— Résolution des erreurs logicielles et corrections de firmware ;
— Serrage final de tous les composants et vérification de sécurité avant de partir.