Опис послуги
ПерекладШию чохли та кофри під конкретну річ, а не під «десь такий розмір». Працюю двома способами: або ви привозите інструмент чи техніку на обмір, або я шию за зразком — за старим чохлом, за кресленням з розмірами, за фотографіями з лінійкою в кадрі. Основа — щільна тканина з водовідштовхувальним просоченням, по кутах і по низу йду другим шаром, бо протирається завжди там, де кофр ставлять на землю і тягнуть по бетону.
Усередині — ложемент із спіненого матеріалу, вирізаний за контуром предмета: корпус, ручка, насадки й запасний акумулятор лежать кожне у своєму гнізді й не бовтаються під час перенесення. Під аксесуари кладу м'яку підкладку та знімні роздільники, під дроти й дрібноту — кишені на блискавці та сітчасті. Блискавку ставлю надійну, із захисним клапаном від пилу, щоб після будівництва всередині не осідала дрібна крихта.
Скажу прямо, ще до замовлення: тканинний чохол не замінює жорсткий транспортний кейс там, де річ здають у багаж або везуть у кузові без фіксації. Він гасить тертя й тримає лад усередині, але від удару навскіс не врятує, і продавати вам не те я не стану. Якщо поїздки саме такі — роблю варіант із жорсткими вставками по стінках і дну або шию чохол поверх вашого кейса. Важкий кофр завжди беруть за ручку і за лямку, тому ручку та півкільця пришиваю із закріпками, на підсилену основу і з розрахунком на справжню вагу завантаженого виробу, а не порожнього чохла. Виробів для зброї та для будь-чого забороненого не шию — це окремо й без обговорення.
— обмір речі в мене або робота за вашим зразком і розмірами;
— ложемент за контуром, м'яка підкладка, знімні роздільники;
— кишені під дроти, витратні матеріали й документи;
— ручка та знімний ремінь із м'якою накладкою на плече;
— петлі й стропи для кріплення в багажнику;
— бирка з іменем і переліком вмісту на клапані;
— варіант із жорсткими вставками, ремонт старого чохла, заміна блискавки;
— партія однакових чохлів для бригади, з нумерацією;
— строки: один чохол 7-10 днів, партія — за обсягом, обговорюємо заздалегідь.
Усередині — ложемент із спіненого матеріалу, вирізаний за контуром предмета: корпус, ручка, насадки й запасний акумулятор лежать кожне у своєму гнізді й не бовтаються під час перенесення. Під аксесуари кладу м'яку підкладку та знімні роздільники, під дроти й дрібноту — кишені на блискавці та сітчасті. Блискавку ставлю надійну, із захисним клапаном від пилу, щоб після будівництва всередині не осідала дрібна крихта.
Скажу прямо, ще до замовлення: тканинний чохол не замінює жорсткий транспортний кейс там, де річ здають у багаж або везуть у кузові без фіксації. Він гасить тертя й тримає лад усередині, але від удару навскіс не врятує, і продавати вам не те я не стану. Якщо поїздки саме такі — роблю варіант із жорсткими вставками по стінках і дну або шию чохол поверх вашого кейса. Важкий кофр завжди беруть за ручку і за лямку, тому ручку та півкільця пришиваю із закріпками, на підсилену основу і з розрахунком на справжню вагу завантаженого виробу, а не порожнього чохла. Виробів для зброї та для будь-чого забороненого не шию — це окремо й без обговорення.
— обмір речі в мене або робота за вашим зразком і розмірами;
— ложемент за контуром, м'яка підкладка, знімні роздільники;
— кишені під дроти, витратні матеріали й документи;
— ручка та знімний ремінь із м'якою накладкою на плече;
— петлі й стропи для кріплення в багажнику;
— бирка з іменем і переліком вмісту на клапані;
— варіант із жорсткими вставками, ремонт старого чохла, заміна блискавки;
— партія однакових чохлів для бригади, з нумерацією;
— строки: один чохол 7-10 днів, партія — за обсягом, обговорюємо заздалегідь.
