Описание услуги
Занимаюсь установкой небольших механических грузовых подъёмников — компактных лифтов в шахте, рассчитанных на перемещение подносов, продуктов, корзин с бельём или дров между этажами, но не людей. Услуга закрывает весь путь от пустого простенка до работающей, испытанной под нагрузкой кабины.
Сначала — устройство шахты: обследую вертикальный проём между этажами, отмечаю положение балок перекрытия и перемычек, собираю строго вертикальную шахту из бруса или стального профиля с зазорами, которые реально нужны кабине и противовесу. Если есть старый бельевой люк или ниша — использую после проверки огнестойких заделок и несущей способности; если проёма нет — вырезаю новый с усиленными перемычками под расчётную нагрузку.
Размер кабины подбираю под то, что реально будет перевозиться: подносы, продуктовые сумки, охапка дров, корзины с бельём — обычно ширина 40–70 см, глубина 40–60 см, грузоподъёмность 15–45 кг. Стенки кабины — облицованная ЛДСП-фанера или окрашенная порошком листовая сталь, поддон — из нержавейки или алюминия, ход — по стальным направляющим на роликовых каретках, закреплённым в каркасе шахты.
Монтаж механизма включает лебёдку или мотор-редуктор привода, барабан со стальным тросом или ремнём, подбор противовеса для снижения нагрузки на двигатель и механический тормоз, удерживающий кабину на любом уровне при отключении питания. Электрику блокировок делаю сам: кнопки вызова на каждом этаже, систему блокировки дверей, которая останавливает привод, если хоть одна дверца на любом этаже не закрыта и не защёлкнута, верхний и нижний концевые выключатели, отсечку по перегрузке, не позволяющую двигателю работать сверх расчётной мощности.
Электрику блокировок считаю главной частью работы, а не дополнением: на каждой дверце — свой концевик, включённый последовательно в цепь управления, поэтому одна открытая дверца в любом месте шахты останавливает кабину. Проверяю это на каждом этаже перед сдачей, вместе с концевыми ограничителями хода и аварийной остановкой.
Перед сдачей провожу испытание под расчётной нагрузкой с запасом, многократно прогоняю кабину по всем этажам, проверяю натяжение и выверку троса, смазываю направляющие и привод. Также показываю хозяевам повседневное управление и ежемесячные проверки, которые поддерживают надёжность механизма — чистку направляющих, осмотр троса, проверку блокировок.
Обычный срок для шахты на два-три этажа — одна-две недели в зависимости от сложности каркаса и того, нужно ли вырезать новый проём. Работаю со своими лебёдками, направляющими, кабельной проводкой управления и материалами кабины, а дверцы этажей и отделку при необходимости согласую с бригадой заказчика.
Сначала — устройство шахты: обследую вертикальный проём между этажами, отмечаю положение балок перекрытия и перемычек, собираю строго вертикальную шахту из бруса или стального профиля с зазорами, которые реально нужны кабине и противовесу. Если есть старый бельевой люк или ниша — использую после проверки огнестойких заделок и несущей способности; если проёма нет — вырезаю новый с усиленными перемычками под расчётную нагрузку.
Размер кабины подбираю под то, что реально будет перевозиться: подносы, продуктовые сумки, охапка дров, корзины с бельём — обычно ширина 40–70 см, глубина 40–60 см, грузоподъёмность 15–45 кг. Стенки кабины — облицованная ЛДСП-фанера или окрашенная порошком листовая сталь, поддон — из нержавейки или алюминия, ход — по стальным направляющим на роликовых каретках, закреплённым в каркасе шахты.
Монтаж механизма включает лебёдку или мотор-редуктор привода, барабан со стальным тросом или ремнём, подбор противовеса для снижения нагрузки на двигатель и механический тормоз, удерживающий кабину на любом уровне при отключении питания. Электрику блокировок делаю сам: кнопки вызова на каждом этаже, систему блокировки дверей, которая останавливает привод, если хоть одна дверца на любом этаже не закрыта и не защёлкнута, верхний и нижний концевые выключатели, отсечку по перегрузке, не позволяющую двигателю работать сверх расчётной мощности.
Электрику блокировок считаю главной частью работы, а не дополнением: на каждой дверце — свой концевик, включённый последовательно в цепь управления, поэтому одна открытая дверца в любом месте шахты останавливает кабину. Проверяю это на каждом этаже перед сдачей, вместе с концевыми ограничителями хода и аварийной остановкой.
Перед сдачей провожу испытание под расчётной нагрузкой с запасом, многократно прогоняю кабину по всем этажам, проверяю натяжение и выверку троса, смазываю направляющие и привод. Также показываю хозяевам повседневное управление и ежемесячные проверки, которые поддерживают надёжность механизма — чистку направляющих, осмотр троса, проверку блокировок.
Обычный срок для шахты на два-три этажа — одна-две недели в зависимости от сложности каркаса и того, нужно ли вырезать новый проём. Работаю со своими лебёдками, направляющими, кабельной проводкой управления и материалами кабины, а дверцы этажей и отделку при необходимости согласую с бригадой заказчика.
