Descrição do projeto
TraduzidoA cabeça é então totalmente desmontada. Cada parte acessível — mecanismo de shuttle ou bobina, conjunto de tensão, dentes de alimentação, engrenagens e pontos de pivô — é desengordurada com um solvente suave, limpa à mão de décadas de óleo seco, fiapos e sujeira, e inspecionada sob magnificação em busca de rachaduras ou componentes tortos. A ferrugem é removida mecanicamente em vez de com ácidos agressivos para proteger o japanning e os decalques de folha de ouro por baixo. Uma vez limpa, cada junta móvel é lubrificada com o óleo apropriado para máquinas de costura e as engrenagens recebem uma leve graxa de máquina, restaurando um movimento suave e silencioso a partes que podem não ter girado livremente em décadas.
A correia do pedal é sempre substituída por uma correia de couro ou reforçada de tamanho correto, cortada e laceada para o comprimento exato para uma transferência de potência apertada e sem deslizamento do pedal para a roda de equilíbrio — um passo que por si só traz muitas máquinas antigas de volta à vida. A base de ferro do pedal é limpa, a barra de ligação e os buchas do pedal são verificadas quanto a folgas, e todo o sistema de transmissão é realinhado para que a roda gire corretamente sem oscilações.
O trabalho cosmético segue o mesmo respeito pela originalidade. O gabinete ou base de madeira é limpo, danos menores na lâmina são reparados, e o acabamento é revitalizado com óleos e ceras tradicionais ou cuidadosamente repintado onde o revestimento original falhou além de salvar — sempre combinando o brilho histórico em vez de aplicar um verniz moderno brilhante. Onde os decalques de folha de ouro na cabeça da máquina estão desbotados, lascados ou parcialmente faltando, estabilizo o que resta, limpo ao redor sem dissolver a folheação, e retoques à mão com materiais reversíveis e apropriados para a época para que o padrão seja lido como um todo novamente sem apagar sua idade honesta.
Uma vez reassemblada, calibro a tensão da linha, o tempo entre a agulha e o shuttle, e o comprimento do ponto, então passo a máquina por várias costuras de teste em diferentes tecidos para confirmar pontos uniformes, tensão correta da bobina e operação silenciosa e consistente do pedal. A máquina finalizada é devolvida limpa, lubrificada, com a tensão correta e genuinamente utilizável para costura, não apenas exibida. O tempo de entrega típico é discutido no início, dependendo da condição da máquina e da extensão do trabalho de decalque e gabinete necessário.