O usłudze
PrzetłumaczoneJestem mobilnym mechanikiem rowerowym i zamiast zmuszać Cię do ciągnięcia roweru przez całe miasto do warsztatu i czekania w kolejce, przyjeżdżam do Ciebie sam, z całym niezbędnym sprzętem i częściami zamiennymi. Nie ma znaczenia, czy masz rower szosowy, górski, hybrydowy czy zwykły miejski do dojazdów — rozstawiam swoje stanowisko i narzędzia prosto w Twoim ogrodzie, garażu lub na parkingu biurowym i przywracam Twój rower do sprawności na miejscu.
Przez lata serwisowałem setki rowerów dla różnych klientów: tych, którzy codziennie dojeżdżają do pracy, weekendowych rowerzystów i sportowców. Dokładnie wiem, dlaczego rower zaczyna wydawać się niebezpieczny lub ociężały w prowadzeniu: zużyte klocki hamulcowe, rozciągnięty łańcuch, biegi, które przeskakują pod obciążeniem, lub opony, które są tylko o przebicie od awarii. Najpierw znajduję prawdziwą przyczynę problemu i wyjaśniam ją w prostych słowach, a dopiero potem przystępuję do pracy — bez narzucania zbędnych usług, uczciwie oceniając zakres pracy i podając cenę z góry.
To proste, aby zarezerwować: wybierasz dogodny czas, mówisz mi dokładnie, co Ci przeszkadza w jeździe na rowerze (lub po prostu prosisz o ogólną kontrolę), a ja zajmuję się resztą. Większość prac regulacyjnych zajmuje około godziny, a po tym czasie Twój rower zmienia biegi płynnie, hamuje pewnie i jeździ bezpiecznie od pierwszego obrotu pedałów.
Co jest wliczone w usługę:
— regulacja hamulców, inspekcja i wymiana klocków
— regulacja zmiany biegów i ustawienie przerzutki
— czyszczenie łańcucha, smarowanie lub wymiana
— sprawdzenie ciśnienia w oponach, łatka lub wymiana dętki
— pełna kontrola bezpieczeństwa ramy, kół i mocowań
Przez lata serwisowałem setki rowerów dla różnych klientów: tych, którzy codziennie dojeżdżają do pracy, weekendowych rowerzystów i sportowców. Dokładnie wiem, dlaczego rower zaczyna wydawać się niebezpieczny lub ociężały w prowadzeniu: zużyte klocki hamulcowe, rozciągnięty łańcuch, biegi, które przeskakują pod obciążeniem, lub opony, które są tylko o przebicie od awarii. Najpierw znajduję prawdziwą przyczynę problemu i wyjaśniam ją w prostych słowach, a dopiero potem przystępuję do pracy — bez narzucania zbędnych usług, uczciwie oceniając zakres pracy i podając cenę z góry.
To proste, aby zarezerwować: wybierasz dogodny czas, mówisz mi dokładnie, co Ci przeszkadza w jeździe na rowerze (lub po prostu prosisz o ogólną kontrolę), a ja zajmuję się resztą. Większość prac regulacyjnych zajmuje około godziny, a po tym czasie Twój rower zmienia biegi płynnie, hamuje pewnie i jeździ bezpiecznie od pierwszego obrotu pedałów.
Co jest wliczone w usługę:
— regulacja hamulców, inspekcja i wymiana klocków
— regulacja zmiany biegów i ustawienie przerzutki
— czyszczenie łańcucha, smarowanie lub wymiana
— sprawdzenie ciśnienia w oponach, łatka lub wymiana dętki
— pełna kontrola bezpieczeństwa ramy, kół i mocowań