संकट में ट्रैम्पोलिन पिट खुदाई & स्थापना सेवा

ऊपर-भूमि फ्रेम की यात्रा-खतरे वाली टांगों और मेले के रूप को छोड़ दें — मैं ट्रैम्पोलिन को लॉन के साथ समतल करके स्थापित करता हूं ताकि कूदने का मैट चारों ओर की घास के स्तर पर बैठ सके। हर काम एक साइट वॉक के साथ शुरू होता है ताकि जल निकासी ढलान, दफन उपयोगिता लाइनों और मिट्टी के प्रकार की जांच की जा सके, क्योंकि मिट्टी में खुदाई की गई पिट की जल निकासी रेत के लोम में खुदाई की गई पिट की तरह नहीं होती।

खुदाई की गहराई आपके विशिष्ट फ्रेम और स्प्रिंग की लंबाई (आमतौर पर 30–42 इंच) के अनुसार होती है, कुछ अतिरिक्त इंच की स्पष्टता के साथ ताकि मैट भारी लैंडिंग के तहत कभी भी नीचे न जाए। पिट का फर्श एक संकुचित ग्रेवल जल निकासी परत प्राप्त करता है — चार से छह इंच का कुचला हुआ पत्थर एक छिद्रित पाइप या एक दिन की रोशनी वाली फ्रेंच ड्रेन में बंधा होता है — ताकि गड्ढा एक तूफान के बाद कभी भी स्थिर तालाब में न बदल जाए। इस कदम को छोड़ना सबसे सामान्य कारण है कि डूबे हुए ट्रैम्पोलिन दो मौसमों के भीतर सड़ जाते हैं।

किनारे के चारों ओर मैं एक रिटेनिंग रिंग बनाता हूं — ढेर किए गए लैंडस्केप ब्लॉक, दबाव-उपचारित लकड़ी, या लहरदार जस्ती स्टील — ताकि समय के साथ दीवारें अंदर न गिरें, और मैं पिट की दीवार और स्प्रिंग बिस्तर के बीच एक गणना की गई वेंटिलेशन गैप छोड़ता हूं ताकि फंसी हुई हवा नीचे की ओर जाने के लिए कहीं हो, बजाय इसके कि मैट को ड्रम की तरह वापस ऊपर उड़ा दे। उस गैप को गलत बनाएं और कूद मृत या खतरनाक रूप से कठोर महसूस होती है।

किनारा घनी सुरक्षा-किनारे पैडिंग के साथ समाप्त होता है जो ग्रेड के नीचे सुरक्षित होती है, और घास या मल्च को पैडिंग के साथ समतल किया जाता है ताकि कोई दृश्य सीम न हो। मैं पूर्ण पिट का एक पोर्टफोलियो ले जाता हूं जिसमें ग्रेवल बेस, ड्रेन रूटिंग और पैडिंग विवरण दिखाने वाली क्रॉस-सेक्शन फोटो होती हैं। सामान्य टर्नअराउंड एक से दो दिन की खुदाई के साथ एक दिन की बैकफिल और टर्फ मरम्मत है, मिट्टी और फ्रेम के आकार के आधार पर। एक परामर्श बुक करें और मैं पिट, जल निकासी और वेंटिलेशन गैप को आपके सटीक ट्रैम्पोलिन मॉडल के अनुसार आकार दूंगा इससे पहले कि कोई भी फावड़ा जमीन को छुए।