À propos du service
TraduitJe travaille comme mécanicien automobile mobile et me spécialise spécifiquement dans l'installation d'attelages — dispositifs de remorquage pour SUV et pickups. Au cours de plusieurs années de pratique, j'ai réussi à installer des dizaines de modèles d'attelage sur diverses marques : des crossovers compacts aux pickups lourds, donc je sais déjà où se cache un crossmember supplémentaire sous le pare-chocs et où je devrai travailler avec le câblage de la prise. Je viens à vous, apporte l'équipement et tous les outils — pas besoin de trouver un service et d'attendre en ligne pour un élévateur.
Avant l'installation, je vous aiderai à sélectionner la bonne classe d'attelage pour vos tâches : remorque légère, bateau ou caravane lourde — afin que vous ne payiez pas trop pour une capacité de charge excessive et que vous ne risquiez pas d'avoir une capacité insuffisante. Je serre chaque boulon strictement selon les spécifications, traite tous les points percés avec un composé anti-corrosion, et après l'installation, je vérifie la prise sur les feux de gabarit réels de la remorque. Si la conception du pare-chocs nécessite une modification ou un support supplémentaire — je vous préviens à l'avance, pas de surprises en plein milieu du travail.
Après l'installation, je fais un essai routier avec la remorque et laisse des notes écrites indiquant les valeurs de couple — utile si un service de garantie est nécessaire.
— Sélection d'attelage et câblage pour vos besoins de remorquage
— Fixations complètes, traitement anti-corrosion, serrage au couple
— Connexion et test de prise 7 ou 4 broches
— Service chez vous, au bureau ou dans un parking — sans visite au centre de service
Avant l'installation, je vous aiderai à sélectionner la bonne classe d'attelage pour vos tâches : remorque légère, bateau ou caravane lourde — afin que vous ne payiez pas trop pour une capacité de charge excessive et que vous ne risquiez pas d'avoir une capacité insuffisante. Je serre chaque boulon strictement selon les spécifications, traite tous les points percés avec un composé anti-corrosion, et après l'installation, je vérifie la prise sur les feux de gabarit réels de la remorque. Si la conception du pare-chocs nécessite une modification ou un support supplémentaire — je vous préviens à l'avance, pas de surprises en plein milieu du travail.
Après l'installation, je fais un essai routier avec la remorque et laisse des notes écrites indiquant les valeurs de couple — utile si un service de garantie est nécessaire.
— Sélection d'attelage et câblage pour vos besoins de remorquage
— Fixations complètes, traitement anti-corrosion, serrage au couple
— Connexion et test de prise 7 ou 4 broches
— Service chez vous, au bureau ou dans un parking — sans visite au centre de service