Acerca del servicio
TraducidoReparo proyectores de diapositivas y proyectores de cine de vía estrecha — los que pasaron treinta años en un armario y ahora o muerden la película o rugen lo suficientemente fuerte como para ahogar la banda sonora. El trabajo siempre comienza en el banco: quito la carcasa, veo lo que las reparaciones anteriores dejaron atrás, hago funcionar el motor bajo carga, y solo entonces cito un precio y una fecha. Si la máquina no vale la pena repararla, lo escucharás antes de desarmarla, no después.
Luego viene la ruta de la película. Limpio y vuelvo a lubricar el transporte, reemplazo los rodillos desgastados y las correas de transmisión deterioradas, ajusto la garra y la puerta del marco para que la imagen se mantenga quieta sin rebote vertical ni una franja del siguiente fotograma asomándose. La óptica y el espejo se limpian con disolventes suaves y sin abrasivos — el recubrimiento de las lentes viejas se desprende en un solo paso descuidado. La lámpara es moderna y se ajusta al soporte original: base, voltaje y el calor que la carcasa puede soportar, no simplemente lo que encaje. El ruido del ventilador es un trabajo separado — generalmente un buje seco, un impulsor doblado o soportes de goma faltantes, y todo eso es reparable. Cada máquina termina en una tira de prueba sacrificial, nunca en tus propios carretes.
Soy directo sobre la seguridad. El cableado de la red, el cable y el portalámparas son revisados por un electricista calificado; el cableado viejo y quebradizo dentro del cuerpo es reemplazado, no envuelto en cinta, porque el aislamiento que se desmorona se desprenderá de nuevo de todos modos. La lámpara funciona muy caliente: nunca cubras el proyector y nunca lo coloques ajustado contra las cortinas. Y la película de nitrato inflamable vieja es genuinamente peligrosa — no la enhebraré en ningún proyector y te señalaré a especialistas equipados para manejarla.
Lo que incluye el trabajo:
— inspección en el banco y un veredicto honesto sobre el costo de la reparación;
— limpieza y lubricación del transporte de película;
— nuevos rodillos y correas de transmisión, resortes de presión si están desgastados;
— ajuste de la garra y la puerta del marco;
— limpieza de la óptica, espejo y puerta de película;
— una lámpara moderna ajustada al soporte y la carga térmica;
— reparación del ventilador, reensamblaje y reducción de ruido;
— una prueba con película de prueba más consejos sobre cómo mostrar carretes viejos de manera segura.
Luego viene la ruta de la película. Limpio y vuelvo a lubricar el transporte, reemplazo los rodillos desgastados y las correas de transmisión deterioradas, ajusto la garra y la puerta del marco para que la imagen se mantenga quieta sin rebote vertical ni una franja del siguiente fotograma asomándose. La óptica y el espejo se limpian con disolventes suaves y sin abrasivos — el recubrimiento de las lentes viejas se desprende en un solo paso descuidado. La lámpara es moderna y se ajusta al soporte original: base, voltaje y el calor que la carcasa puede soportar, no simplemente lo que encaje. El ruido del ventilador es un trabajo separado — generalmente un buje seco, un impulsor doblado o soportes de goma faltantes, y todo eso es reparable. Cada máquina termina en una tira de prueba sacrificial, nunca en tus propios carretes.
Soy directo sobre la seguridad. El cableado de la red, el cable y el portalámparas son revisados por un electricista calificado; el cableado viejo y quebradizo dentro del cuerpo es reemplazado, no envuelto en cinta, porque el aislamiento que se desmorona se desprenderá de nuevo de todos modos. La lámpara funciona muy caliente: nunca cubras el proyector y nunca lo coloques ajustado contra las cortinas. Y la película de nitrato inflamable vieja es genuinamente peligrosa — no la enhebraré en ningún proyector y te señalaré a especialistas equipados para manejarla.
Lo que incluye el trabajo:
— inspección en el banco y un veredicto honesto sobre el costo de la reparación;
— limpieza y lubricación del transporte de película;
— nuevos rodillos y correas de transmisión, resortes de presión si están desgastados;
— ajuste de la garra y la puerta del marco;
— limpieza de la óptica, espejo y puerta de película;
— una lámpara moderna ajustada al soporte y la carga térmica;
— reparación del ventilador, reensamblaje y reducción de ruido;
— una prueba con película de prueba más consejos sobre cómo mostrar carretes viejos de manera segura.
