Описание проекта
Работа, насколько я понимаю, состоит из нескольких этапов. Сначала — полный осмотр ленчика под кожей на предмет смещения или трещин, потому что любая внешняя обработка теряет смысл, если каркас повреждён. Затем — глубокая чистка кожи подходящим седельным мылом с последующей пропиткой в несколько приёмов, чтобы кожа впитывала масла постепенно, а не переувлажнялась за один раз. Третий этап — швы по краю крыла, наколенники и юбка местами разошлись, их нужно распустить и перешить вручную или на машине вощёной нитью, максимально близкой по толщине и цвету к оригиналу.
Подпружные ремни (те, к которым пристёгивается подпруга) заметно истёрлись у отверстий для пряжек, и я предпочитаю заменить их сейчас, а не рисковать обрывом во время езды. Путлища тоже растянулись неравномерно и нуждаются в замене на новые, подходящие по ширине и толщине под имеющуюся фурнитуру. Внутри войлочная набивка панелей со временем сбилась неравномерно, и я хочу, чтобы её проверили и переформовали или добавили, чтобы седло сидело на спине лошади ровно, без перекоса на одну сторону.
Готов обсудить, стоит ли полностью менять некоторую фурнитуру — пряжки, кольца или сами ремни — либо их можно восстановить, и был бы рад получить краткую письменную оценку состояния до того, как начнётся раскрой или перешив, чтобы понимать, что именно меняется и почему. Фотографии на каждом этапе помогли бы мне следить за процессом, поскольку я нахожусь не рядом с мастерской.
Мне не нужен косметический ремонт «для вида» — я готов заплатить за работу, которая выдержит настоящую верховую нагрузку, включая полевую езду и редкие прыжки, а не за седло, которое выглядит хорошо на фото, но подведёт через сезон. Если у вас есть опыт подобной реставрации конной амуниции, пришлите примеры готовых работ, оценку сроков и расскажите, как вы обычно упаковываете и отправляете готовое седло обратно заказчику. По конкретным методам я гибок, лишь бы кожа и швы были в приоритете.