Описание проекта
Первое, что нужно — честная оценка нагрузочной способности существующего электрощита. Дому около восемнадцати лет, и я не знаю, хватит ли запаса мощности для отдельной линии на 40–50 ампер, или потребуется подщит либо полная замена ввода. Прошу подробно объяснить, что вы обнаружите на месте, какие есть варианты решения и примерную стоимость каждого — до того, как мы выберем путь, чтобы не было сюрпризов посередине работы.
После решения вопроса со щитком в объём работ входит прокладка отдельной линии от щитка до стены гаража, где будет закреплена станция, установка соответствующего автомата, оформление разрешений, если это требуется в моём регионе, и надёжный монтаж зарядного устройства на удобной высоте рядом с местом парковки. Трасса кабеля составляет примерно десять-двенадцать метров от щитка, в основном через потолок недостроенного подвала и вверх по наружной стене, поэтому для меня важна прокладка в кабель-канале или трубе — не хотелось бы видеть кабель, просто закреплённый скобами поверх гипсокартона.
Также хотел бы, чтобы розетка или точка прямого подключения располагалась так, чтобы зарядный кабель удобно доставал и до текущего автомобиля, и до возможного второго электромобиля на подъездной дорожке в будущем — посоветуйте оптимальное место монтажа и что лучше подойдёт в моём случае: розетка соответствующего типа или прямое подключение без розетки.
Что важно при выборе исполнителя: лицензированный и застрахованный электрик с подтверждённым опытом именно установки зарядных станций для электромобилей (а не только общих работ со щитками), знание местных требований по разрешениям и приёмке, готовность предоставить письменную смету с разбивкой на работу и материалы до начала работ. В отклике укажите номер лицензии, примеры похожих выполненных установок и дату, с которой готовы приступить. Фото щитка и стены гаража предоставлю при созвоне или выезде на объект.