सेवा के बारे में
अनुवादितमैं एक छोटे कार्यशाला का संचालन करता हूँ जो प्राचीन कास्ट-आयरन लकड़ी जलाने वाले स्टोव को पुनर्स्थापित करने के लिए समर्पित है ताकि वे सही कार्यशील स्थिति में छोड़ें, केवल प्रदर्शन के लिए पॉलिश नहीं किए गए। मेरे बेंच पर आने वाले अधिकांश स्टोव दशकों से अनुपयोगी बैठे हैं, और फायरबॉक्स की सीमाएं पहली चीज हैं जिनका मैं ध्यान रखता हूँ: मैं पुराने, टूटे हुए फायर सीमेंट को निकालता हूँ, पैनल जोड़ों को सूखा फिट करता हूँ, और हर सीम को एक नए उच्च-तापमान फायर सीमेंट के साथ फिर से सील करता हूँ जो निरंतर फायरबॉक्स गर्मी के लिए रेटेड है, प्रत्येक जोड़ों को चिकना बनाते हुए ताकि धुआं और अंगारे बालों की दरारों के माध्यम से न निकल सकें।
डैम्पर अगला है। दशकों की कालिख और जंग अक्सर प्लेट को मध्य यात्रा में फ्रीज कर देती है, इसलिए मैं तंत्र को अलग करता हूँ, शाफ्ट और पिवट बिंदुओं से जंग को हटा देता हूँ, यदि आवश्यक हो तो एक जिग पर एक विकृत प्लेट को सही करता हूँ, और एक ग्रेफाइट-आधारित यौगिक के साथ चिकनाई करता हूँ जो गर्मी को सहन करता है बजाय इसके कि सामान्य ग्रीस की तरह चिपचिपा हो जाए। एक डैम्पर जो पूरी तरह से नहीं बैठता एक ड्राफ्ट समस्या और एक सुरक्षा समस्या दोनों है, इसलिए इस कदम का परीक्षण एक पूर्ण गति की श्रृंखला के माध्यम से किया जाता है इससे पहले कि कुछ भी फिर से असेंबल किया जाए।
सजावटी निकल-लेपित ट्रिम — फुट रेल, हिंज कवर, urns, और फिनियल कैप्स — आमतौर पर पिटेड और सुस्त आते हैं। मैं इन टुकड़ों को चरणों में हाथ से पॉलिश करता हूँ, धीरे-धीरे अधिक बारीक यौगिकों के माध्यम से काम करते हुए मूल चमक को वापस लाने के लिए बिना ढाले गए विवरण को गोल किए। और मैं उन टुकड़ों को फिर से प्लेट करता हूँ जो डिजाइन के अनुसार नंगे पीतल तक पहन गए हैं।
शरीर के लिए, मैं विफल कोटिंग्स को नंगे लोहे तक हटा देता हूँ, फिर एक असली गर्मी-प्रतिरोधी स्टोव पेंट या कालीकरण यौगिक के साथ पुनःफिनिश करता हूँ जो फायरबॉक्स वास्तव में पहुँचता है — कोई सामान्य पेंट असली आग को सहन नहीं करता। किसी भी स्टोव के कार्यशाला से बाहर निकलने से पहले इसे एक पूर्ण सुरक्षा निरीक्षण मिलता है: फायरबॉक्स की अखंडता, फ्ल्यू कॉलर की फिटिंग, एयर-इनटेक संचालन, और जहाँ व्यावहारिक हो वहाँ एक पर्यवेक्षित परीक्षण जलन। सामान्य टर्नअराउंड दो से तीन सप्ताह तक चलता है जो भागों की सोर्सिंग पर निर्भर करता है, और मैं प्रत्येक चरण का दस्तावेजीकरण करता हूँ तस्वीरों के साथ ताकि आप देख सकें कि वास्तव में क्या किया गया।
डैम्पर अगला है। दशकों की कालिख और जंग अक्सर प्लेट को मध्य यात्रा में फ्रीज कर देती है, इसलिए मैं तंत्र को अलग करता हूँ, शाफ्ट और पिवट बिंदुओं से जंग को हटा देता हूँ, यदि आवश्यक हो तो एक जिग पर एक विकृत प्लेट को सही करता हूँ, और एक ग्रेफाइट-आधारित यौगिक के साथ चिकनाई करता हूँ जो गर्मी को सहन करता है बजाय इसके कि सामान्य ग्रीस की तरह चिपचिपा हो जाए। एक डैम्पर जो पूरी तरह से नहीं बैठता एक ड्राफ्ट समस्या और एक सुरक्षा समस्या दोनों है, इसलिए इस कदम का परीक्षण एक पूर्ण गति की श्रृंखला के माध्यम से किया जाता है इससे पहले कि कुछ भी फिर से असेंबल किया जाए।
सजावटी निकल-लेपित ट्रिम — फुट रेल, हिंज कवर, urns, और फिनियल कैप्स — आमतौर पर पिटेड और सुस्त आते हैं। मैं इन टुकड़ों को चरणों में हाथ से पॉलिश करता हूँ, धीरे-धीरे अधिक बारीक यौगिकों के माध्यम से काम करते हुए मूल चमक को वापस लाने के लिए बिना ढाले गए विवरण को गोल किए। और मैं उन टुकड़ों को फिर से प्लेट करता हूँ जो डिजाइन के अनुसार नंगे पीतल तक पहन गए हैं।
शरीर के लिए, मैं विफल कोटिंग्स को नंगे लोहे तक हटा देता हूँ, फिर एक असली गर्मी-प्रतिरोधी स्टोव पेंट या कालीकरण यौगिक के साथ पुनःफिनिश करता हूँ जो फायरबॉक्स वास्तव में पहुँचता है — कोई सामान्य पेंट असली आग को सहन नहीं करता। किसी भी स्टोव के कार्यशाला से बाहर निकलने से पहले इसे एक पूर्ण सुरक्षा निरीक्षण मिलता है: फायरबॉक्स की अखंडता, फ्ल्यू कॉलर की फिटिंग, एयर-इनटेक संचालन, और जहाँ व्यावहारिक हो वहाँ एक पर्यवेक्षित परीक्षण जलन। सामान्य टर्नअराउंड दो से तीन सप्ताह तक चलता है जो भागों की सोर्सिंग पर निर्भर करता है, और मैं प्रत्येक चरण का दस्तावेजीकरण करता हूँ तस्वीरों के साथ ताकि आप देख सकें कि वास्तव में क्या किया गया।