सेवा के बारे में
अनुवादितमैं मनोरंजन वाहनों और कैंपर्स के लिए अंडरबेली इंसुलेशन और वाष्प बाधा प्रणालियों की मोबाइल, साइट पर मरम्मत प्रदान करता हूं, जो ठंडे मौसम की यात्रा के दौरान फर्श की गुफा को गर्म और सूखा रखने वाली सुरक्षात्मक परत को बहाल करता है। समय के साथ, चेसिस के नीचे की शीटिंग सड़क के मलबे, कंकड़ के प्रहारों से फट जाती है, या गर्म गुफा में आश्रय की तलाश कर रहे चूहों द्वारा कुतरी जाती है, और जब एक छिद्र खुलता है, तो इंसुलेशन बैट्स लटक जाते हैं, सड़क के छिड़काव से भिगो जाते हैं, और अपने अधिकांश थर्मल मूल्य को खो देते हैं जबकि नमी सबफ्लोर में प्रवेश करती है।
मेरी यात्रा एक पूर्ण निरीक्षण के साथ शुरू होती है: मैं नीचे से कवर बोर्ड या शीटिंग की जांच करता हूं कि क्या उसमें फटे, लटकते हुए हिस्से, पानी के धब्बे, और आसपास के घोंसले के सामग्री या कुतरे हुए तार के कोई संकेत हैं। मैं मरम्मत के दायरे को स्पष्ट रूप से समझाने के लिए शुरू करने से पहले क्षतिग्रस्त हिस्सों का फोटो दस्तावेजीकरण करता हूं।
मरम्मत में आमतौर पर क्षतिग्रस्त फास्टनिंग स्ट्रिप्स या शीटिंग सेक्शन को हटाना, गीली या संकुचित इंसुलेशन को बाहर निकालना, गुफा को सुखाना, और इसे मूल घनत्व के अनुसार नए बैट या बोर्ड इंसुलेशन के साथ बदलना शामिल होता है। मैं वाष्प बाधा को संगत शीटिंग और फास्टनरों के साथ फिर से सील करता हूं जो अंडरबॉडी एक्सपोजर के लिए रेटेड होते हैं, ताकि ठंडी हवा का प्रवेश और नमी का प्रवेश स्रोत पर ही रोका जा सके। जहां चूहों के प्रवेश बिंदु पाए जाते हैं, मैं उन्हें मजबूत जाल या सीलेंट के साथ बंद कर देता हूं ताकि समस्या अगले मौसम में वापस न आए।
मैं यात्रा ट्रेलरों, पांचवें पहियों, और मोटरहोम्स में उपयोग किए जाने वाले अधिकांश सामान्य बेली रैप सामग्री और फास्टनिंग सिस्टम के साथ काम करता हूं, और मैं अपने उपकरण, प्रतिस्थापन शीटिंग, चिपकने वाला, और इंसुलेशन स्टॉक आपके स्थान पर लाता हूं, इसलिए रिग को दुकान में ले जाने की कोई आवश्यकता नहीं है। सामान्य काम एकल स्थानीय पैच से लेकर अंडरबेली के एक तरफ एक बहु-सेक्शन प्रतिस्थापन तक चलता है। मैं हर काम को एक वॉक-थ्रू के साथ समाप्त करता हूं जिसमें बताया जाता है कि क्या बदला गया, आगे क्या देखना है, और भविष्य में चूहों या मलबे के नुकसान के अवसर को कम करने के लिए सरल रखरखाव टिप्स।
मेरी यात्रा एक पूर्ण निरीक्षण के साथ शुरू होती है: मैं नीचे से कवर बोर्ड या शीटिंग की जांच करता हूं कि क्या उसमें फटे, लटकते हुए हिस्से, पानी के धब्बे, और आसपास के घोंसले के सामग्री या कुतरे हुए तार के कोई संकेत हैं। मैं मरम्मत के दायरे को स्पष्ट रूप से समझाने के लिए शुरू करने से पहले क्षतिग्रस्त हिस्सों का फोटो दस्तावेजीकरण करता हूं।
मरम्मत में आमतौर पर क्षतिग्रस्त फास्टनिंग स्ट्रिप्स या शीटिंग सेक्शन को हटाना, गीली या संकुचित इंसुलेशन को बाहर निकालना, गुफा को सुखाना, और इसे मूल घनत्व के अनुसार नए बैट या बोर्ड इंसुलेशन के साथ बदलना शामिल होता है। मैं वाष्प बाधा को संगत शीटिंग और फास्टनरों के साथ फिर से सील करता हूं जो अंडरबॉडी एक्सपोजर के लिए रेटेड होते हैं, ताकि ठंडी हवा का प्रवेश और नमी का प्रवेश स्रोत पर ही रोका जा सके। जहां चूहों के प्रवेश बिंदु पाए जाते हैं, मैं उन्हें मजबूत जाल या सीलेंट के साथ बंद कर देता हूं ताकि समस्या अगले मौसम में वापस न आए।
मैं यात्रा ट्रेलरों, पांचवें पहियों, और मोटरहोम्स में उपयोग किए जाने वाले अधिकांश सामान्य बेली रैप सामग्री और फास्टनिंग सिस्टम के साथ काम करता हूं, और मैं अपने उपकरण, प्रतिस्थापन शीटिंग, चिपकने वाला, और इंसुलेशन स्टॉक आपके स्थान पर लाता हूं, इसलिए रिग को दुकान में ले जाने की कोई आवश्यकता नहीं है। सामान्य काम एकल स्थानीय पैच से लेकर अंडरबेली के एक तरफ एक बहु-सेक्शन प्रतिस्थापन तक चलता है। मैं हर काम को एक वॉक-थ्रू के साथ समाप्त करता हूं जिसमें बताया जाता है कि क्या बदला गया, आगे क्या देखना है, और भविष्य में चूहों या मलबे के नुकसान के अवसर को कम करने के लिए सरल रखरखाव टिप्स।