Розробка та виготовлення електронного обладнання
Роботодавець
Максим
Параметри проєкту
Варіант співпраціОдноразовий проєкт
РозділІнжиніринг. Креслення
Передоплатаможлива передоплата
Способи оплатиБанківський переказ, Електронні гроші
Прийом заявоквід 27.06.2019 до 04.07.2019
Опис проєкту
Електронне обладнання повинно бути розроблене
Цей пристрій складається з їх 4 основних вузлів, до складу яких входять:
VHF FM-тюнер з цифровим керуванням (частотний регулювання та режим пошуку даної станції), а також підвищеною чутливістю при поганому радіоприймачі.
Клас цифрового інтегрованого підсилювача потужності "D" з захистом від виходу з коротким рівнем та перегріву тепла (найбільш не перегрівається навіть на 20 Вт потужності в режимі 24/7 години).
Модуль цифрового контролера на чіпі ATTiNY13 та цифровий резисторний антениометр для автоматичного змішування радіомовлення до заданого рівня (з використанням рівня звукового супроводу мовлення до -20DB) дозволяє навігаційне обладнання (далі блок-BB) для гучно та чітко проголошено поточні зупинки. Наприкінці повідомлення про зупинку цей модуль повертає обсяг мовлення на початковий рівень.
Спеціалізована напруга та поточна стабілізатор з особливими характеристиками. Як відомо, в бортовій мережі електромобілів відбувається стандартна напруга бортової мережі дорівнює 24 Вольт, але, як і в будь-якій жорстко диалізованої системи живлення електродвигуна, неминучі індукційні викиди електроенергії в бортову мережу, що призводить до перестрибків напруги до 150 Вольт в імпульсі. Цей стабілізатор відрізає викиди електроенергії вище 35 вольт, і здатний утримувати навантаження до 3,2 абзаців.
У представленому обладнанні є:
Стандартний роз'єм аудіо вводу форми 3,5 " для сигналізації з бортового пристрою.
Вхід для підключення антени для отримання трансляційних станцій у вигляді роз'єму BNC.
Важко диалізовано аудіовихід до звукових динаміків готової аудіо-тяги системи електротранспорту (безкоштовно підключено до готової радіомовлення).
Показання радіорежису (пристрій даної радіостанції).
Модуль керування кінцевого обсягу всієї аудіосистеми (контролює у вигляді резистента будівлі).
Витрата на навігацію електроенергії (на борту)
Цей пристрій складається з їх 4 основних вузлів, до складу яких входять:
VHF FM-тюнер з цифровим керуванням (частотний регулювання та режим пошуку даної станції), а також підвищеною чутливістю при поганому радіоприймачі.
Клас цифрового інтегрованого підсилювача потужності "D" з захистом від виходу з коротким рівнем та перегріву тепла (найбільш не перегрівається навіть на 20 Вт потужності в режимі 24/7 години).
Модуль цифрового контролера на чіпі ATTiNY13 та цифровий резисторний антениометр для автоматичного змішування радіомовлення до заданого рівня (з використанням рівня звукового супроводу мовлення до -20DB) дозволяє навігаційне обладнання (далі блок-BB) для гучно та чітко проголошено поточні зупинки. Наприкінці повідомлення про зупинку цей модуль повертає обсяг мовлення на початковий рівень.
Спеціалізована напруга та поточна стабілізатор з особливими характеристиками. Як відомо, в бортовій мережі електромобілів відбувається стандартна напруга бортової мережі дорівнює 24 Вольт, але, як і в будь-якій жорстко диалізованої системи живлення електродвигуна, неминучі індукційні викиди електроенергії в бортову мережу, що призводить до перестрибків напруги до 150 Вольт в імпульсі. Цей стабілізатор відрізає викиди електроенергії вище 35 вольт, і здатний утримувати навантаження до 3,2 абзаців.
У представленому обладнанні є:
Стандартний роз'єм аудіо вводу форми 3,5 " для сигналізації з бортового пристрою.
Вхід для підключення антени для отримання трансляційних станцій у вигляді роз'єму BNC.
Важко диалізовано аудіовихід до звукових динаміків готової аудіо-тяги системи електротранспорту (безкоштовно підключено до готової радіомовлення).
Показання радіорежису (пристрій даної радіостанції).
Модуль керування кінцевого обсягу всієї аудіосистеми (контролює у вигляді резистента будівлі).
Витрата на навігацію електроенергії (на борту)
